Z razvojem avtomobilskega trga se tudi podjetja za izdelavo avtomobilskih kalupov nadgrajujejo tako v upravljanju kot v proizvodnji.Sledijo razvojne značilnosti podjetij za izdelavo avtomobilskih kalupov:
1. Oblikovanje postane več
Obseg podatkov o karoseriji vozila je velik, koordinacijsko delo vsake komponente in dela je večje, podatki pa se pogosto spreminjajo večkrat.To je normalen pojav v razvojnem procesu, ki ga mora tovarna za razvoj kalupov brezpogojno sprejeti in ga mora hitro implementirati v proces razvoja kalupov.To je privedlo do večjega razvoja plesni, vključno s spremembami načrta razvoja plesni, spremembami dizajna in spremembami proizvodnje.Vendar pa proizvajalci avtomobilov na splošno ne spremenijo obdobja gradnje, tovarna za razvoj kalupov pa mora zagotoviti obdobje gradnje v skladu z zahtevami glede kakovosti, kar postavlja stroge zahteve za tovarno za razvoj kalupov.
2. Visoke zahteve glede kakovosti
Z izboljšanjem ravni kitajske avtomobilske proizvodnje postajajo vse višje tudi zahteve glede kakovosti vozil.Za obrate za razvoj kalupov se zahteve glede dimenzijskih toleranc, površinskih izdelkov, uporabe materiala, kompleksnosti strukture kalupov, stopnje avtomatizacije kalupov in življenjske dobe kalupov približujejo mednarodni napredni ravni.Večina meril sprejemljivosti za kalupe proizvajalcev originalne opreme uporablja mednarodne standarde, zahteve glede kakovosti pa postajajo vse strožje.Za obrate za razvoj plesni so podatki o sprejemljivosti kvantificirani in človeški dejavniki so izključeni.
3. Kratka dostava kupcu
Da bi zadovoljili potrebe tržne konkurence, proizvajalci avtomobilov poskušajo skrajšati cikel razvoja novih izdelkov.Običajni razvojni cikel kalupov za vozila je na splošno okoli 16 mesecev, medtem ko kitajski proizvajalci vozil tovarnam kalupov dajo le 8-10 mesecev, nekateri celo predlagajo 6 mesecev ali manj.Zaradi konkurenčnih potreb proizvajalcev kalupov razvojni čas na splošno določijo proizvajalci vozil.Zato je razvojni cikel plesni postal kazalnik ravni zmogljivosti vsake tovarne kalupov.Za tovarno plesni, kako zagotoviti raven in kakovost razvoja plesni v kratkem času.Je huda preizkušnja in utelešenje upravljanja.
»Avtomobilsko financiranje je najdonosnejši člen v mednarodni verigi avtomobilske industrije.Stopnja dobička, ki ga avtomobilska finančna podjetja prispevajo proizvajalcem avtomobilov, je kar 30 % do 50 %, dobiček, ki ga prinese avtomobilsko finančno poslovanje, pa lahko predstavlja dobiček svetovne avtomobilske industrije.Približno 24% družbe.Luo Baihui, generalni sekretar Mednarodnega združenja modelov, je dejal, da so po izkušnjah razvitih držav avtomobilska finančna podjetja nepogrešljiv in pomemben člen sodobnega sistema prodaje avtomobilov, ki se zanašajo na proizvajalce originalne opreme, da služijo razvoju trga proizvajalcev.Rast povpraševanja avtomobilskih potrošnikov in vračanje proizvodnih sredstev proizvajalcev vozil bosta omogočila nemoteno reprodukcijo podjetja v okolju bolj sproščenega tržnega povpraševanja.
Čas objave: 23. aprila 2023