Z razvojem avtomobilskega trga se tudi podjetja za avtomobilske kalupe izboljšujejo tako v upravljanju kot v proizvodnji. Razvojne značilnosti podjetij za avtomobilske kalupe so naslednje:
1. Oblikovanje postane bolj
Količina podatkov o karoseriji vozila je velika, koordinacijsko delo posameznih komponent in delov je večje, podatki pa se pogosto večkrat spremenijo. To je normalen pojav v razvojnem procesu, ki ga mora tovarna za razvoj kalupov brezpogojno sprejeti in ga je treba hitro vključiti v proces razvoja kalupov. To je privedlo do večjega razvoja kalupov, vključno s spremembami načrta razvoja kalupov, spremembami zasnove in spremembami v proizvodnji. Vendar pa proizvajalci avtomobilov običajno ne spreminjajo obdobja izdelave, tovarna za razvoj kalupov pa mora zagotoviti obdobje izdelave v skladu z zahtevami glede kakovosti, kar na tovarno za razvoj kalupov postavlja stroge zahteve.
2. Visoke zahteve glede kakovosti
Z izboljšanjem ravni avtomobilske proizvodnje na Kitajskem so tudi zahteve glede kakovosti vozil vse višje. Za obrate za razvoj kalupov se zahteve glede dimenzijskih toleranc, površinskih izdelkov, izrabe materiala, kompleksnosti strukture kalupa, stopnje avtomatizacije kalupa in življenjske dobe kalupa približujejo mednarodni napredni ravni. Večina meril za sprejem kalupov proizvajalcev originalne opreme uporablja mednarodne standarde, zahteve glede kakovosti pa postajajo vse strožje. Za obrate za razvoj kalupov so podatki o sprejemu kvantificirani in človeški dejavniki izključeni.
3. Kratek rok dobave za stranke
Da bi zadostili potrebam tržne konkurence, si proizvajalci avtomobilov prizadevajo skrajšati cikel razvoja novih izdelkov. Običajni cikel razvoja kalupov za vozila je običajno približno 16 mesecev, medtem ko kitajski proizvajalci vozil dajejo tovarnam kalupov le 8–10 mesecev, nekateri pa celo predlagajo 6 mesecev ali manj. Zaradi konkurenčnih potreb proizvajalcev kalupov čas razvoja običajno določajo proizvajalci vozil. Zato je cikel razvoja kalupov postal pokazatelj ravni zmogljivosti posamezne tovarne kalupov. Za tovarno kalupov je pomembno, kako zagotoviti raven in kakovost razvoja kalupov v kratkem času. To je hud preizkus in utelešenje managementa.
»Avtomobilsko financiranje je najdonosnejši člen v mednarodni verigi avtomobilske industrije. Stopnja dobička, ki jo podjetja za avtomobilsko financiranje prispevajo proizvajalcem avtomobilov, znaša od 30 % do 50 %, dobiček, ki ga prinašajo podjetja za avtomobilsko financiranje, pa lahko predstavlja dobiček svetovne avtomobilske industrije. Približno 24 % podjetja.« Luo Baihui, generalni sekretar Mednarodnega združenja modelov, je dejal, da so podjetja za avtomobilsko financiranje po izkušnjah razvitih držav nepogrešljiv in pomemben član sodobnega sistema prodaje avtomobilov, ki se zanaša na proizvajalce originalne opreme, da služijo razvoju proizvajalcev na trgu. Rast povpraševanja potrošnikov po avtomobilih in donosnost proizvodnih sredstev proizvajalcev vozil bosta omogočila nemoteno reprodukcijo podjetja v bolj sproščenem okolju tržnega povpraševanja.«
Čas objave: 23. april 2023